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Alfa mito doppio scarico

Posted on Author Akinotaxe Posted in Libri

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Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
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Dal , la Casa di Maranello ha conquistato un totale di 17 Red Dot. Ecco come suona il suo motore V8 biturbo da ben CV con filtro antiparticolato. Due simboli simili e due storie completamente diverse,ma che ad un certo punto si intrecciano per una fortuita occasione Come mai le Ferrari nacquero e sono tutt'oggi principalmente rosse? Il video ufficiale Un video che ci fa apprezzare le note caratteristiche e la voce del propulsore che troverà posto sotto la monoposto del Cavallino per la stagione

Al centro una mascherina molto elaborata a fitte linee orizzontali che "sostengono" uno scudetto dal profilo molto sottile e completamente "vuoto" al proprio interno; anch'esso leggermente disposto in larghezza, più del modello Giulietta, al fine di donare ulteriore dinamicità al corpo vettura. Per dissimulare il riutilizzo delle portiere della Giulietta e soprattutto per mascherare le saldature sui lamierati di parafanghi e fianchi ancora di derivazione Giulietta, è stato scelto di inserire un elemento in plastica nera lungo tutta la linea di cintura della fiancata.

Da mono a doppio scarico

La coda rimanda alla sorella " 33 ", il terzo volume è quindi leggermente allungato e la parte superiore della carrozzeria punta verso il basso, mentre la coda si alza per accentuare la sportività della forma del veicolo.

La razionalità geometrica con la quale è stata pensata la parte estetica della vettura risulta estremamente evidente nei gruppi ottici posteriori; anch'essi trapezoidali , come quelli anteriori, sono adagiati in orizzontale appena sopra il paraurti e uniti da un sottile listello arancione che sovrasta le luci e va ad unire fra loro le due frecce. Dai bozzetti stilistici di Cressoni, [2] è evidente come i prolungamenti delle diagonali dei trapezi che formano i fanali posteriori creino un triangolo isoscele ad angolo piuttosto acuto dal quale se si scende perpendicolarmente si trova proprio il logo della casa automobilistica , in centro al cofano del baule.

Questa ricerca fa intuire come il disegno della vettura sia solo una parte di uno schema più ampio ricavato con una costruzione geometrica semplice, pulita e armoniosa; prettamente moderna.

Non classica è anche la scelta della completa assenza di elementi cromati. Interni[ modifica modifica wikitesto ] Interni di una Alfa Romeo 75 All'interno della vettura vige una forte ricerca ergonomica la quale porta anche a qualche originalità: la scelta di spostare alcuni strumenti in alto sopra lo specchietto retrovisore interno soluzione adottata anche da alcune auto moderne , o la leva del freno a mano, sostituita da un maniglione molto grande per ridurre lo sforzo di azionamento.

La plancia della vettura è semi avvolgente al fine di accogliere maggiormente il guidatore.

A destra del volante un satellite informativo molto ampio che raccoglie spie e informazioni che prima erano generalmente incluse nel quadro strumenti. La prima serie [ modifica modifica wikitesto ] La commercializzazione della prima serie denominata Alfa 75 e non semplicemente 75 fu immediatamente successiva alla presentazione ma, nonostante la strategia volta al contenimento dei costi, i collaudi furono lunghi e molto scrupolosi.

Tuttavia la vettura era già di per sé più che collaudata; anche nei motori : i 4 cilindri bialbero con alimentazione a 2 carburatori erano i medesimi della Giulietta, come pure il turbo diesel 2 litri della VM Motori.

Grazie all'adozione dell' intercooler e all'aumento della pressione di sovralimentazione la versione "2.

Quest'ultima aveva anche un interno dedicato con tessuti e profilatura dei sedili anteriori specifica.

Nel venne presentata la "1. Nella prima versione aveva l'interno simile alla 2. In seguito nelle versioni successive "America e Quadrifoglio", assunse l'aspetto esteriore e gli interni della sorella 3.

La carrozzeria della Turbo Evoluzione era molto vistosa spoiler anteriore, minigonne , cerchi in tinta e strip adesive. Molte Alfa 75 parteciparono, sia in veste ufficiale che privata, al Campionato Italiano Superturismo tra il ed il Riguardo agli esemplari di serie, è probabile che la loro potenza reale fosse assai superiore ai CV dichiarati, viste le prestazioni erogate.

Caratteristiche: in prolipropilene goffrato. Compatibile con tutte le versioni. Il tappo coprigancio non è incluso ma è acquistabile separatamente sul nostro negozio.

Per evitare problemi di compatibilità consigliamo fortemente di comunicarci al momento dell'acquisto i dati della propria auto. Per qualsiasi domanda o dubbio non esitate a contattarci,un nostro operatore risponderà a tutte le vostre domande.

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