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Collettore di scarico crepato

Posted on Author Nikogul Posted in Internet

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  3. Domanda collettore di scarico crepato.

Poi con il mio mecca ci siamo accorti che il rumore viene dal collettore di scarico sul quale è venuta una crepa La crepa parte da circa 2 cm dall'. Ieri ho riparato il collettore di scarico del mio TJ che era crepato dalla primavera scorsa. A chi sa saldare e si ritrova con il collettore di scarico. Collettore di scarico di fondamentale importanza per la funzione che esegue in merito alla fuoriuscita dei gas dall'automobile e per come. esserci altre cause, magari dovuti ad altri malfunzionamenti (di cui | non sono a conoscenza), che portano alla crepatura di un collettore? Una macchina del 96?

Nome: collettore di scarico crepato
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. Windows XP/7/10. iOS. MacOS.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 17.67 MB

Pacesetter, mi sono risposto io.. Attendo notizie, anche io mi orienterei su quella casa, visti i costi relativamente contenuti. Bello veramente, vedrai che dopo oltre al rumore la tua YJ trover? In questo momento? Sono solo indeciso se provare il collettore con la nuova marmitta leggermente silenziata Dinomax, oppure con quella vecchia diritta che avevo montata L'hai montato?

Io per fortuna credo di averlo trovato La riparazione richiede davvero molta attenzione, visto che la ghisa va saldata a caldo e lasciata raffreddare molto ma molto lentamente. Inoltre è necessario ricreare una zona da riempire e farlo con i dovuti materiali di saldatura. Non ho citato tra i ricambi la valvola Wastegate che, generalmente, non risente di rotture particolari.

Va controllata la sua mobilità e la reazione alla depressione applicata. Tutto qui.

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Parlando di costi, possiamo affidarci ad una stima orientativa del tutto. In rete si riesce a reperire un buon Core Assy completo ed equilibrato a circa Euro, mentre il collettore ha un costo medio di Euro.

La riparazione non so, spero ovviamente meno!

Per completezza cito anche il kit di riparazione fai-da-te, che si reperisce a circa 80 Euro e la Wastegate che oscilla dalle Euro fino alle Benito , E ora gentile Benito veniamo alla valvola Che i dadi tu li abbia svitati a mano non va male Il primo e' abbastanza comune, e come dice Benito non e' un grosso lavoro tirar giu' i due coperchi, il secondo potrebbe essere solo il gommino della valvola ma va a saperlo, lo scopri solo quando apri.

Per il gommino credo occorra smontare le teste, anche se mi pare di aver letto qui che qualcuno è riuscito a cambiare il gommino senza smontare le teste, ed usando il pistone come "fermo" per la valvola.

Se trovo la discussione la linko. Se non sei un ansioso come il sottoscritto, rimonta e buonanotte.

collettori crepati

Mi hai fatto venire la scimmietta Ma sei sicuro che non si deve rimappare? Il rombo non cambia? Sicuramente la gamba destra di mia moglie ringrazierebbe che dici sono nella cacca??

Texano, quoto chiudi tutto e vai sereno.

Domanda collettore di scarico crepato.

Quando e se si romperà qualcosa, allora provvederai lvlao , Grazie Ivlao per la spiegazione sul fullsac, non la sapevo. Sicuramente la gamba destra di mia moglie ringrazierebbe Il rombo cambia, diventa "stereo" e piu' tonico a me piace di piu! Il mio motore non è mai stato aperto mai fatto nulla, nemmeno guarnizione della testata, sono 2 volte la distribuzione e relativi cuscinetti , per di più è un ottimo risultato considerato che consigliano di revisionare i turbocompressori dopo Comunque per dovere di cronaca l'auto l'ho presa usata con alcuni problemi già presenti anomalia motore, wastegate andata, ecc Ciao Diego PS: Fin dai tempi del cinquantino i miei amici hanno sempre avuto problemi di guarnizioni della testa bruciate, grippaggi, ecc


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