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Scarico akrapovic audi s3

Posted on Author Zujar Posted in Autisti

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Nome: scarico akrapovic audi s3
Formato: Fichier D’archive
Sistemi operativi: Android. iOS. MacOS. Windows XP/7/10.
Licenza: Solo per uso personale (acquista più tardi!)
Dimensione del file: 54.56 Megabytes

Di: Andrea Rapelli Siamo entrati nel cuore dell'azienda slovena, dove si studiano e producono impianti per auto e moto. Alla ricerca del sound perfetto Da fuori non ci sono scritte: l'headquarter di Akrapovic, a Ivancna Gorica, Slovenia, una manciata di km da Lubiana, è decisamente anonimo.

Benvenuti in Akrapovic. Una storia di successi E' il quando Igor Akrapovic, buon pilota motociclistico, decide di iniziare a costruire impianti di scarico per moto. Passano due anni e Kawasaki Deutschland prova un suo scarico sulla Ninja da Superbike: è l'inizio di tutto.

La prima vittoria arriva nel , mentre nel viene costruita la sede di Ivancna Gorica.

Naturalmente troverai anche auto dall'estero qui. C'è qualcuno garantito da tuningblog. Ti diremo dove si terrà il prossimo meeting di tuning e quale stile di tuning è attualmente nella scena di tuning dell'auto IN.

FAQ - nel nostro sintonia Wikipedia su tuningblog.

Silencieux arrière

Qui spieghiamo i termini tecnici relativi all'argomento della messa a punto dell'auto. Le nostre spiegazioni sono riassunte in un modo che è facile da capire e il nostro glossario di messa a punto è sempre ampliato.

Sei l'orgoglioso proprietario di un'auto sintonizzata e vorresti vedere il tuo veicolo su tuningblog. Quindi scrivici una e-mail e inviaci alcune foto della tua auto sintonizzata.

Esaminiamo il tuo suggerimento e decidiamo se riferiremo anche sulla tua auto.

Dietro tutto, la capacità di produrre — con una fonderia interna, nata nel — e lavorare il titanio. Per dare forma ad impianti di scarico, che siano solo terminali oppure linee complete, tanto affascinanti e ben realizzati che si potrebbero appendere in salotto.

La chiave di volta? In Akrapovic hanno trovato il modo grazie ad un macchinario di produzione italiana, adattato di curvare e lavorare il titanio, senza dover realizzare troppi raccordi e doverli poi saldare assieme. Il sound migliore del mondo Già, perché — come ci spiegano in azienda — la missione di Akrapovic è quella di trovare il miglior sound possibile.

Sia da fuori, sia da dentro l'abitacolo. Per questo ci sono tecnici dedicati, che passano ore al volante e al computer alla ricerca delle frequenze migliori.

Usando anche software capaci di isolare le frequenze da tenere e quelle da scartare. Artigianalità e qualità Oggi, Akrapovic è una realtà più che solida, con operai che lavorano su tre turni e linee di montaggio che vanno a pieno ritmo.

Oltre alla fonderia e a tutti i reparti necessari a lavorare il titanio, non manca nemmeno l'ala della fabbrica dedicata alla fibra di carbonio. Utilizzata per creare superbi diffusori sottoparaurti o protezioni da applicare agli specchi retrovisori.

O ancora, nelle moto, paracalore per gli scarichi. A lavorarlo, solo operaie: la manualità femminile è tutt'altra cosa rispetto a quella di noi maschi, e il carbonio esige precisione. Con un controllo qualità certosino a fine ciclo: se c'è una minima sbavatura, il prodotto torna indietro.

Un futuro roseo? Rimane da capire, visto che il mondo dell'auto sta virando verso alternative ibride ed elettriche, quale sia il destino di un'industria che produce scarichi per supercar.

Secondo Igor Akrapovic, ci vorrà ancora un bel po' di tempo prima che le auto tradizionali scompaiano, specie quelle di un certo tipo.


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